متطلبات السلالم الکهربائیة

ممنوع دخول ای نوع من سلات التسوق فی جهاز سلالم الکهربائیة (یحتمل وقوع  الخطر) من الاسباب التی یمنع دخول السلات التسوق هی ما یشیر الیه فی تحت.

  • مشاکل من عدم استخدام الصحیح
  • حمل فی السلة اکثر من سعة سلة التسوق
  • الحمل / الشراء
  • محدودیة الابعاد

لهذا حان الوقت نتوجه الی سلالم الکهربائیة المستخدمة لمراکز التسوق ((Carts Escalator) فی المتسقبل سوف نتکلم حول هذا النتاج .

الزامات در پله برقی ها

متطلبات السلالم الکهربائیة

لاکن فی مجال سلالم الکهربائیة احد المتطلبات عدم استخدام سلة التسوق عند استخدام السلالم الکهربائیة لئن یسبب وقوع الخطرات کثیرة.

نقطة الاولی :  اذا صمم ان یکون سلة التسوق فی مجوارة سلالم الکهربائیة یجب تخطیط حاجز مناسب لهذا الجهاز.

تقطة الثانیة : اذا تم اتخاذ التصمیم مناسب لاستخدام سله التسوق او سلة لحمل الاثاث یجب  استخدام المعاییر [1]ISO 14798 و یجب ان یکون تعاون بین الخبراء المصممی السلالم المتحرکة و سلات التسوق .

من الضروري أن يتم اختيار سلات الشراء / الحمل  المستخدمة في السلالم الکهربائیة  وفقا للمواصفات الفنية للسلالم الكهربائية

وتجدر الإشارة إلى أنه في حالة وجود العجلات غير مناسبة / لأحمل غير المجمعة في محيط الدرج الكهربائية وإمكانية حدوث حالات خطيرة بسبب استخدام المعدات المذكورة فی ألاعلاه . یجب تصمیم ابعاد صحیحه للعجلات التی تدخل جهاز سلالم الکهربائیة . ابعاد سله التسوق مع وجود الحمل فی ، ان لایکون اقل من 40سنتیمترمن ابعاد سلالم الکهربائیة يجب أن يكون عرض سلة التسوق / الحمل بحيث يمكن للركاب (إذا كانت العربة حتى على المصعد) أن یمکن الخروج من سلالم الکهربائیة.

 

اسلوب مختلفة للتخطيطات

یجب ان نتوجه بان محل النصب للسلالم الکهربائیة یلعب دور مهم فی المبانی فی مجال المرور و حرکه الاشخاص . بالنسبه للنظام النصب السلالم الکهربائیة فی المبانی یمکننا تعیین المسیر للمرور و هذا المهم یلعب دور اساسی فی المبانی التجاریة و فی سعه البیع و ترقیب الزبائن.

انواع التصامیم لسلالم الکهربائیة:

تصمیم لسلالم الکهربائیة فی اکثر من طابق بصورة منفردة

أسهل طريقة لنقل الركاب بين الثلاثة المستويات . في تخطيط المنفرد، ينبغي للمسافرين الحصول على اقصرطریق للوصول إلى السلالم الکهربائیة  التالي. وهذا استراتيجية، الطريق القصير يمكن أن يؤدي إلى المزيد من البیع من خلال تحفيز الزبائن .

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش تکی

تصمیم لسلالم الکهربائیة فی اکثر من طابق بصورة منفردة

هذا النوع من التصمیم للسلالم الکهربائیة یستخدم فی اماکن الذی یتجة الاشخاص الی جهه واحدة علی سبیل المثال حرکة الاشخاص فی مبنی التجاری الی الاعلی من جهه و حرکة الاشخاص الی التحت المبنی من جهة اخری یتمکن.

طول الحرکة فی داخل المبنی للرکاب دائمنا فی التوقف علی هذا للوصول الی اعلای المستوی فی بناء یستلزم وقت اکثر.

اکثر سلالم الکهربائیة التی تستخدم فی المبانی هی نوعیه من التصامیم الی یقدر للراکب فی اقصر طریق و اسرع وقت یوصل الی المستوی الارضی.

تصامیم للسلالم الکهربائیة فی اکثر من طابق بصورة مزدوجة

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش ضربدری

تصامیم للسلالم الکهربائیة فی اکثر من طابق بصورة مزدوجة

هذه التصامیم المتوالیة یمکن استخدام اسرع و اقصر طریق بین الطوابق للرکاب . فی هذه السلالم الکهربائیة یجب للراکب ان یمشی خطوات قلیله حتی ان یوصل الی السلالم الکهربائیة للانتقال الی طابق التالی و لهذا یمکن للراکب ان یستمتع من روئیة المحلات التجاریة التی توجد فی هذا الطریق هذا النموذج یناسب الاماکن التجاریة و الاداریة و لهذا یسبب التسریع فی المرور و التجول للاشخاص . نوعیه التصامیم لهذا  السلالم بصوره مزدوجه و هذه النظام یقل من الکثافة الاشخاص .

تصامیم للسلالم الکهربائیة فی اکثر من طابق بصورة بالتوازي

چیدمان پله برقی در چند طبقه به روش موازی

تصامیم للسلالم الکهربائیة فی اکثر من طابق بصورة بالتوازي

اذا یمکن فی تصمیم ان یوجد مجال للمساحه المناسبه  للوصول الی السلالم الکهربائیة هذهی الطریقه اسرع طریق الی الوصول الی الطوابق .لسبیل المثال فی المحطات و المطارات و المبانی التجاریه یستخدم هذهی النوعیة.

علی سبیل المثال فی محطات القطار الأنفاق یستلزم خروج و المرور السریع للاشخاص قبل ان یوصل القطار التالی الی المحطة.

علی هذا یجب للتصامیم و طریقه التخطیط بشکل ان فی خلال بعض دقائق یتم عملیه خروج و رکوب الاشخاص الی القطار

مستقبل السلالم الکهربائیة

فی خصوص مستقبل السلالم الکهربائیة و المناحی المتحرکة لا یمکننا ان نصدر نظریه قطعیه ، لان الحصول الی التکنولوجیا و التقنیه یرتبط مع نوعیه التفکیر الانسان و الحدود العمل والصناعه ، النظرة الشاملة المفترضه مع التزام  بالتکنولوجیا و المعاییر العالمیه تتقدم فی نص التالي .

  • سلالم الکهربائیة Spiral

فی سنة 1985 شرکة میتسوبیشی الیابان قدمت سلالم الکهربائیة المدورة (Spiral) و فی الحال عدد من شرکات قلیله التی تنفذ هذه النوع من السلالم الکهربائیة

آینده صنعت پله برقی

مستقبل صناعة السلالم الکهربائیة

  • سلالم الکهربائیة Levytator

تلفیق نموذجین من السلالم الکهربائیة العادیة سلالم الکهربائیة Spiral و مناحی المتحرکه یسمی Levytator . أيضا تم أنتاج المشروع على نطاق المختبر .

الخبراء یقومون فی التخطیط و تصامیم الانظمه المناسبه للدعم علی القوة المحرکة Levytator حتی یتم الانتاج و التنفیذ فی المراحل التالیة بصوره جیدة مع التفاط النظر الی الترکیب و الصیانه ما بعد البیع.

  • سلالم الکهربائیة Helixator

لا یوجد ای حدود لتفکیر الانسان المبدعلا یوجد ای حدود لتفکیر الانسان المبدع

تصوران یوجد انتاج جدید من ترکیب السلالم الکهربائیة العادی و سلالم الکهربائیة Spiral و مناحی المتحرکة و فی المستقبل یسمی سلالم الکهربائیة

آینده صنعت پله برقی

صناعة سلالم الکهربائیة فی المستقبل

فی قرن 21 انضمه المرور فی البلدان لسبب ازدیاد و کثافة الناس و مع مرور اعوام کثیره علی عمر البلدان سینتج الا المشاکل کثیره فی المجتمع .

سلالم الکهربائیة Helixator مع عدم استخدام مساحه کثیره و سعه الحمل الکثیرة یمکن فی المستقبل استخدامها بدیل عن المنتجات الموجوده حالیا .

بالنظر إلى ذلك سرعة  الحمل فی سلالم الکهربائیة Helixator  مع وجود النظام الخاص لهذا الانتاج اکثر من سلالم الکهربائیة العادیة . من أجل منع تأثير القضايا المريحة، والسرعة المناسبة التي يتوقع أن تتحرك لهذا الانتاج هو حوالي 3 م فی الثانیة.

فی جهاز Helixator یعمل مع السرعة 3مترا فی الثانیة و خلال 5 ثوان یرتفع بارتفاع طابق ، مع احتساب بسیط خلال دقیقه و نصف یرتفع حتی ارتفاع 20 طابق فی مبنی .

کذالک فی سلالم الکهربائیة Helixator  یمکن استخدامها بصوره منفرده ، المتواز،مزدوج و متواز المزدوج فی المبانی و یمکن نقل سعه کبیرة من الرکاب . فی جهاز Helixator مع ارتفاع 100 متر یمکن نقل 28000شخص فی الساعة واحده تصور ان یوما” برج ایفل یتجهز مع نظام الاجهزه Helixator .

صناعة سلالم الکهربائیة فی المستقبل