حول السلالم الکهربائیة

یمكن القول بكل جرأة أنّ لا يوجد أي إختراع أهمّ من السلالم الکهربائية المتحركة وأكثر فائدة لنجاح المشروعات التجرية. لقد تمّ اختراع السلالم الكهربائية المتحركة من قبل “رنو” لأكثر من مائة عام من قبل. كان لهذا الإختراع في سنوت إنتاجه الأولی أغراض مختلفة، ولكن بعد تكامل دورات صناعته أصبح ثابتاً كما هو عليه الآن. أشكال السلالم الكهربائية المتحركة والأسئلة التي تُطرح حولها یتم الإجابة عليها من قبل المعايير المحددة للسلالم الثابتة.

النصائح والخرائط والصيغ المقدمة هنا مأخوذة من ملصقات جميع صناع السلالم الكهربائية المتحركة في جميع أنحاء العالم، وبما أنّ جميع الشركات المصنعة للمصاعد تعمل وفقاً لمعيار EN115  لهذا هم يستندون لأساس واحد، وبالتالي، يمكن إعتبار هذا الموقع مصدر للتصميم والقرارات

بقراءة هذا الموضوع في الموقع الإلكتروني www.atisazanescalator.com قم بالعثور علي مكان السلالم المتحركة في مشروعك وكذلك لتختر أنسب سلالم أو ممرات كهربائية متحركة وترتيب وضعها، وأخيراً لتعرف كيف تجعل المشروع جاهزاً للمصعد وأيضاً وفقاً لأي معايير يجب تسلمها

هذه المواضيع التي قرأتها عن السلالم الكهربائية المتحركة يمكن استخدامها من قبل:

  • المهندسون والاستشاريون الذين يشعرون بالحاجة لاستخدام السلالم المتحركة في مشاريعهم
  • شركات المصاعد والسلالم المتحركة التي تنوب عن علامات تجارية معينة
  • طلاب الجامعات الذين يدرسون هندسة المصاعد والسلالم المتحركة
  • الفنيون والأشخاص المهتمون بعمليات تثبيت السلالم الکهربائية المتحركة
  • جميع الأشخاص الذين يرغبون في دراسة علم السلالم الكهربائية المتحركة

الجزء المهم

جميع المواضيع التي تتعلق بالسلالم الكهربائية المتحركة يمكن تطبيقها أيضاً علی المماشي المتحركة، وسوف يتمّ تقديم توضيح حول القسم الخاص به

نکات مهمی در خصوص پله برقی

رشد روز افزون جمعیت در زندگی روزمره امروزی, توسعه عمودی شهرها و ساختمان ها و مراکز اداری تجاری درون آنها , توسعه حمل و نقل هوایی و زمینی وبالطبع گسترش و احداث فرودگاها و پایانه های عظیم بین المللی,نیاز به ظرفیت بسیار بالای جابجایی مسافر در ارتفاع های کم در برخی مراکز تجاری و اداری و خدماتی,نصب وراه اندازی وبهره برداری بسیار کوتاه مدت و آسان,ایمنی بسیار بالا , کمک به جابجایی افراد معلول و ناتوان جسمی, به حداقل رسیدن زمان انتظار مسافران جهت جابه جایی های کم ارتفاع نسبت به آسانسورها, رشد رفاه عمومی و اجتماعی , افزایش رغبت عمومی به جابجایی بین طبقات و دسترسی به آنهاو…. همه وهمه دست بهدست یکدیگر داده تا این وسیله رفای و ضروری پیچیده را به تلفیقی از مجموعه تکنولوژی نوین روز تبدیل نماید. بدیهی است رعایت استاندارد ساخت, نصب,بهره برداری ونگهداریاز آنها و مهم تر از همه افزایش دانش و آگاهی عمومی و تخصصی افراد به خصوص کارشناسان امور در خصوص این استانداردها, علاوه بر تأثیر گذاریبر جلوگیری از بروز حوادث و وقایع گوناگون می تواند سبب ارتقاء کیفی وافزایش سطح ایمنی آن در کلیه زمینه ها گشته و افزایش آرامش رو آسایش خاطر کاربران را در پی اشته باشدو در این خصوص به نکات مهمی در خصوص پله برقی اشاره خواهد داشت.

1.عوامل موثر بر انتخاب پله برقی وپیاده روی متحرک:

الف-ارتفاع پله برقی یا فاصله عمودی جابه جایی مسافر

ب- زاویه یا شیب مسیر حرکت مسافر

ج-  عرض یا فضای ورودی مسافر

د- تعداد مسافر مورد نیاز جت جابجایی در ساعت

2. انواع پله برقی:

الف- نوع ساده

ب- نوع چند مرحله ای

ج- نوع موجی

د- نوع اسپیرال یا پیچشی

ه- نوع بلند مرتیه ای

3. ارتفاع پله برقی برای اماکن مختلف متفاوت بوده و معمولاً برای فروشگا های بزگ, کمتر از 7 متر انتخاب می گردد.

4. عرض پله برقی که وابسته به ظرفیت آنهاست, معمولاً عبارنست از 60, 80, 100, 120 سانتی متر.

5- زایه شیب پله برقی مطابق لستاندارد عبارتست از 27 درجه , 30 درجه و 35 درجه.

6-محدوده سرعت خطی پله برقی   /75>v >0/5   متر بر ثانیه.

7- محدوده سرعت خطی پله برقی برای شیب های زیر 30 درجه 0/5 sec/m   است.

8- سرعت خطی پله های  برقی برای شیب های زیر 30 درجه 0/7 متر بر ثانبه است.

9- در خصوص فضای غیر محصور ابتدا و انتهای دسترسی در صورتیکه فضای غیر محصور دارای عمق 0/2m باشد:

فاصله بین مرکز دو دستگیره + 0/2m باشد= حدااقل عرض این فضا.

 

 

 

معايير مقياس السلالم المتحركة

معايير مقياس السلالم المتحركة

معايير مقياس السلالم المتحركة- عرض السلالم المتحركة

مقياس السلام المتحركة عادة يتمّ صنع  السلالم المتحركة  من حيث عرض السلالم في ثلاثة مقاييس 6000 ملم، و 800 ملم، و 1000 ملم

السلالم المتحرکة التي عرضها 600 ملم تسع لشخص واحد، لكن فيما يـتعلق بالسلالم المتحركة التي عرضها 800 ملم إذا كان هناك شخص واحد يقف علی السلم، فيمكن للشخص الذي يقف خلفه العبور منه؛ أو يمكن أن يقف الشخصان ملتصقين ببعضهما البعض. ترتبط أكثر الطلبات عادة بعرض 800 ملم. في السلالم المتحركة والأرصفة المتحركة،  و المنحدرات بعرض 1000 ملم يمکن لشخصين أن يقفا بسهولة علی السلم، ولكن في مراكز التجارة المزدحمة ، والمطارات ومحطات الركاب التي تستخدم الممرات والمنحدرات يُسعی لاستخدام سلم عرضه 1400 ملم. بالإضافة إلی إمكانية حركة العجلة اليدوية، يمكن للأشخاص الذين يقفون علی الجانب أن يمروا بسهولة.

مقارنة القدرة الفعلية لتحرك الركاب في السلالم المتحركة مع قدرة الإزاحة وفقاً للصورة (3) تبين هذه الحقيقة وهي أنّه كلما زادات سرعة حركة السلالم الكهربائية المتحركة كلما ذات المسافة بين سعة الإزاحة الفعلية والمحسوبة

ويرجع هذا الأمر أساساً إلی سلوك الرکاب بسبب الخوف من السقوط عندما يريدون صعود السلالم المتحركة وعندما يريدون الترجل منها، لهذا السبب يفضل أن لا تتعدی سرعة حركة السلالم المتحركة عن 0.7 متر في الثانية، رغم أنّ سرعة 0.9 متراً في الثانية مجازة أيضاً

اسلوب مختلفة للتخطيطات

هنا، نحاول أن نشير إلى اسلوب مختلفة للتخطيطات:

1)تصمیم لسلالم الکهربائیة فی اکثر من طابق بصورة منفردة

أسهل طريقة لنقل الركاب بين الثلاثة المستويات . في تخطيط المنفرد، ينبغي للمسافرين الحصول على اقصرطریق للوصول إلى السلالم الکهربائیة  التالي. وهذا استراتيجية، الطريق القصير يمكن أن يؤدي إلى المزيد من البیع من خلال تحفيز الزبائن .

هذا النوع من التصمیم للسلالم الکهربائیة یستخدم فی اماکن الذی یتجة الاشخاص الی جهه واحدة علی سبیل المثال حرکة الاشخاص فی مبنی التجاری الی الاعلی من جهه و حرکة الاشخاص الی التحت المبنی من جهة اخری یتمکن.

طول الحرکة فی داخل المبنی للرکاب دائمنا فی التوقف علی هذا للوصول الی اعلای المستوی فی بناء یستلزم وقت اکثر.

اکثر سلالم الکهربائیة التی تستخدم فی المبانی هی نوعیه من التصامیم الی یقدر للراکب فی اقصر طریق و اسرع وقت یوصل الی المستوی الارضی.

 DSCN3952

2)تصامیم للسلالم الکهربائیة فی اکثر من طابق بصورة مزدوجة

هذه التصامیم المتوالیة یمکن استخدام اسرع و اقصر طریق بین الطوابق للرکاب .

  • فی هذه السلالم الکهربائیة یجب للراکب ان یمشی خطوات قلیله حتی ان یوصل الی السلالم الکهربائیة للانتقال الی طابق التالی و لهذا یمکن للراکب ان یستمتع من روئیة المحلات التجاریة التی توجد.
  • فی هذا الطریق هذا النموذج یناسب الاماکن التجاریة و الاداریة و لهذا یسبب التسریع فی المرور و التجول للاشخاص .
  • نوعیه التصامیم لهذا  السلالم بصوره مزدوجه و هذه النظام یقل من الکثافة الاشخاص .

 render-escalator

3)تصامیم للسلالم الکهربائیة فی اکثر من طابق بصورة بالتوازي

اذا یمکن فی تصمیم ان یوجد مجال للمساحه المناسبه  للوصول الی السلالم الکهربائیة هذهی الطریقه اسرع طریق الی الوصول الی الطوابق .لسبیل المثال فی المحطات و المطارات و المبانی التجاریه یستخدم هذهی النوعیة.

4)مساحه الوجهیة امام سلالم الکهربائیة

في الأساس، يجب تصميم الوجهیة الأمامية للسلالم الکهربائیة بطريقة تمنع الحشود من الازدحام وتزاحم الركاب وأمان.

طبق المعاییر EN115 مساحه الکافیة للدخول و الخروج من سلالم الکهربائیة یجب ان یکون کما یشیر فی تحت .

اذا ابعاد سلالم الکهربائیة حتی جیداره الامامیة یکون 2000مللمتر ابعاد مساحة الوجهیة الامامیة یجب ان یکون مرتین علی الاقل من مقابض السلالم الکهربائیة.

اذا ابعاد سلالم الکهربائیة حتی جیداره الامامیة یکون 2500مللمتر ابعاد مساحة الوجهیة الامامیة یجب ان یکون متساوی علی الاقل من مقابض السلالم الکهربائیة.

فی سلالم الکهربائیة التی الجداره الامامیة یکون 2000 مللمتر المساحه الوجهیة طبق سلالم الکهربائیة العادیة مع تصرف مساحه اقل فی هذا النوع .

 

 

 

 

 

مواد تعلیمیة حول سلالم الکهربائیة

سلالم الکهربائیة لدیها اکثر سعه حمل الرکاب بدیل عن مصاعد .استخدام هذا الجهاز فی محطات الحملات و محطار الخطوط الجویة المراکز التجاریة محطات قطار الانفاق یمثل دور اساسي . فی مراکز التسوق یمکننا روئیة استخدام السلالم الکهربائیة و الادراج العادیة فی ایران اکثر المراکز التسوق التی لایوجد فیها سلالم الکهربائیة لایوجد تجول و المرور مثل الماکن التی یستخدم فیها سلالم الکهربائیة و فی هذهی المراکز التی لا یستخدم فیها السلالم الکهربائیة لا ترون ان الاشخاص یتسوقون فی طوابق العلیا . حالیا حتی فی المبانی مع اثنین من الطوابق یستخدم سلالم الکهربائیة لنقل المتسوقین الی الطوابق الاعلی . مهما سعر السلالم الکهربائیة اکثر ولاکن مع مقارنه المنافع استخدامها اکثر و من جهه الاقتصادیة افضل بکثیر. ما یشیر الیه فی هذا الوصف هو نموذج الذی یجب للمصممین ان یتوجهون الیه فی مراحل التصامیم.

 

استخدام السلالم الکهربائیة اقل سعر لانتقال الرکاب بین الطوابق .

• افضل طریقه لنقل الاشخاص استخدام السلالم الکهربائیة فی جهه واحده مع وجود بان یمکن استخدامها من وجهتین و فی جهتین.

• سلالم التی تستخدم اکثر هی سلالم تتوجه من الاعلی الی الاسفل 

القياسية EN115

الهروب والممر المتحرك تم بناء symax وفقا ل EN115 ومجهزة بجميع أجهزة الأمن اللازمة.